Le module Viaduc du barrage constitue le premier module d’extension du circuit, tel qu'imaginé en 2021 par l'équipe de la section N.
Il est implanté en sortie de la gare centrale, avec laquelle il marque une rupture scénique volontaire : depuis ce module, la gare centrale n’est plus visible, laissant place à un décor entièrement tourné vers le relief et les ouvrages d'art.
Le module Viaduc du barrage est ainsi situé entre la gare centrale et le module “Saute-Mouton et Ville”, jouant un rôle de liaison paysagère entre ces deux ensembles.
Le module mesure 1,20 m de largeur pour 1,20 m de profondeur, un format volontairement choisi afin de créer une perspective immersive pour le spectateur placé face au décor.
Au premier plan, un viaduc à simple arche et double voie (modèle CMS Décor) enjambe le lit d’une rivière à sec. Cette absence d’eau s’explique par la présence d’un barrage en amont, retenant la rivière afin d’alimenter une centrale hydroélectrique. Dans le fond du lit, on distingue un système de commande ainsi qu’un transformateur positionné sur la partie supérieure de l’installation, renforçant le réalisme industriel de la scène.
En arrière-plan, une seconde ligne passe à flanc de montagne, également en double voie, offrant une belle profondeur visuelle au module.
En sortie du viaduc, sur la droite, un photographe ferroviaire passionné immortalise le passage des trains. Le déclenchement de son appareil est automatisé : une cellule photoélectrique, cachée dans les buissons à l’entrée du viaduc, détecte le convoi et pilote la prise de vue via logiciel intégrant une temporisation.
Une petite route de montagne longe la scène sur la droite. Elle passe sous l’une des arches du viaduc, puis se divise en deux branches :
l’une remonte le flanc de la montagne, en contrebas et parallèlement aux voies arrière,
l’autre s’enfonce dans un petit tunnel routier.
Cette route sera prochainement équipée d’un système Car Faller, destiné à apporter une animation routière réaliste et à renforcer la vie de cette zone du module.